Ремонт дорог в Воротынске

Статья «Эх, дороги...», напечатанная 22 мая в «БВ», была посвящена затянувшемуся ремонту дорог в поселке. Прошло несколько дней, и мы вернулись к злободневной теме: как же проводится долгожданный ремонт?

Место работы ремонтной бригады нахожу по характерному звуку дорожного ремонтера, который представляет собой целый комплекс оборудования и механизмов на базе автомобиля КамаЗ. Этот сложный механизм обладает нагревательными панелями, специальным бункером, двумя постоянно подогреваемыми резервуарами для эмульсии и щебня, и позволяет полностью автоматизировать рабочий процесс, в основе которого лежит использование гомогенной смеси, главным компонентом которой является смесь битумной эмульсии и мелкого гранитного щебня. Как говорят, использование этой смеси позволяет обеспечить длительную эксплуатацию отремонтированного участка, так как после проведения работ эмульсия окончательно высыхает, пломбируя выбоину. Как сказал оператор этого удивительного агрегата для ямочного ремонта, участок дороги полностью пригоден для полноценной эксплуатации уже через 30 минут.

Но как долго будут служить эти «заплатки» на дорожном покрытии? Иду туда, где аналогичным агрегатом проводили ремонт в позапрошлом году. Поковыряв старую заплатку, даже не смог поцарапать покрытие. Качество ремонта при такой технологии зависит от усердия, трудолюбия, а нередко и творческого подхода оператора и водителя спецавтомобиля.

Надеемся, что ливневая канализация не будет забита этой смесью при ремонте. Но обратить на это внимание – дело тех, кто будет принимать работу и подписывать акт о ее выполнении.

О.ЦАПЕНКО.

Фото автора.